|
В XVI–XVIII веках на месте нынешних площади и улицы Мясникова проходил Койдановский тракт. Это была одна из важнейших магистралей, по которой в город доставляли различные товары. Не зря его называли Королевским трактом. Позднее центральную его часть переименовали в Новозахарьевскую, затем — в Московскую, а в 1893 году — в Новомосковскую. Современное название улица получила в 1932 году, когда ей присвоили имя советского партийного деятеля Александра Мясникова. Здесь начиналась и центральная минская улица Захарьевская, современные улица Советская и проспект Независимости.
Неподалеку от площади был сооружен железнодорожный мост Либаво-Роменской железной дороги. В 1892 году под ним прошла конка, соединившая Брестский вокзал с вокзалом Либаво-Роменской железной дороги и центром города. С тех пор тысячи приезжих беспрепятственно могли попасть от Брестского вокзала практически в любую часть города. Особенно популярным был маршрут между двумя вокзалами.
Железнодорожный Западный мост, старейший в городе, пережил все войны и до сих пор остается важным транспортным узлом.
В 1890 году на пересечении Захарьевской и Ново-московской улиц для служащих железной дороги была построена церковь Казанской иконы Божьей Матери, получившая название Привокзальной. Однако небольшое деревянное здание не могло вместить всех прихожан. В 1914 году состоялся торжественный молебен, во время которого митрополит Минский и Туровский Митрофан совершил обряд освящения новой каменной церкви Казанской иконы Божьей Матери, построенной в византийском архитектурном стиле.
Служение в Привокзальной церкви продолжалось до 1930 года, когда по решению властей храм был закрыт. В августе 1936 года ее взорвали. После расчистки завалов место, где находился храм, назвали площадью Мясникова. Тогда же установили камень, где сообщалось, что на этом месте будет установлен памятник. Но дальше планов дело не пошло, а камень с табличкой продолжает напоминать минчанам о скором строительстве.
Автор: Дмитрий ИСАЙЧУК, «Вечерний Минск».
|
